雾霾成为生活在帝都的人们永恒的话题，更成为展览人心中说不出的五味杂陈。今年的雾霾比2013年来得稍早一些，国庆节尚未结束，北京就迎来了10月第一波雾霾。10月7-9日，首都雾霾锁城，11日晚雾霾被一股冷空气吹散，然而不到一周，10月17日、18日，雾霾再次卷土重来，直到10月19日北京马拉松在雾霾中开赛将今年对雾霾天的关注推向一个高潮。不少网友惊呼，要不要命了？中国发展研究基金会秘书长卢迈也通过微博表示，不跑，才科学。尽管网上呼吁马拉松改期或取消的声音不少，然而北马组委会表示无人因雾霾退赛，比赛仍如期举行。

世界上最远的距离不是生与死，而是你站在我面前，我却看不见你容颜。在这种天气下拉开的马拉松比赛，很是让人堵心。有网友调侃，吸尘器哪家强，长跑选手来帮忙。对于马拉松这种户外活动而言，人们关注更多的是他所蕴含的健康理念而非比赛结果。然而这样的天气直接影响了参赛人员的健康。尽管北马组委会宣称会在比赛当天调配洒水车喷洒赛道路面，努力减小雾霾危害，并且建议选手尽量用鼻子呼吸。但是这样做得效果有限，据组委会官方微信称，鼻毛可以阻挡95%（10微米以上）的颗粒物，但是构成雾霾的主要颗粒物PM2.5直径是2.5微米。其实，最明智的选择是推迟或取消比赛。但是组委会却有不得已的苦衷。北马组委会回应称：今年46%的参赛选手来自国外或国内其它地区，赛事延期、改期难度巨大。相信，做会展的人很能理解北马组委会的难处。就如同中国锻压协会展览部主管刘明星说的那样，展会一旦临时改期将面临大量展商的流失，这是所有展会主办方都不愿见到的。对于汇聚大量人流的会展业而言，雾霾对其的影响绝不仅仅体现在北马这件事上。有业内人士总结出北京会展业的四大障碍：交通拥堵，展馆受限，政治影响以及雾霾锁城。这并不夸张，马拉松结束不久后发生的一件事对我们或许是一个警醒。

10月25日，北京遭遇严重雾霾，期间，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200航班（机型A-330），为等冷空气到来吹散雾霾在空中盘旋93分钟。更为惊险的是，几乎同一时间，东方航空公司一架由日本旭川飞往北京的载有近200人的MU750航班因为看不清跑道而一直徘徊在华北上空，准备备降济南、青岛两机场时均遭拒绝，当飞机最后落地时，机内仅剩燃油1520公斤，只够飞行约半个小时，险些酿成空难。再过几天，北京将要举行全球政治盛会APEC,试想，如果参会的各国政要、行业大腕因为雾霾原因落不了地，又或者走下飞机见到的是雾霾中带着防霾口罩的欢迎人群，这对我们国家的形象会造成怎样的负面影响。当然，如果APEC期间晴空万里那是最好，但我们除了把活动的希望寄托于天气还能做些什么？单双号限行只是杯水车薪，对于清洁浩瀚的空中国土作用寒微。

雾霾作为一种新的气象灾害，正在960万平方公里的国土上蔓延。就会展活动而言，受雾霾影响的城市不仅仅有北京，今年刚刚举行了青奥会的南京也曾一度被雾霾困扰。我们不禁要问，为何向来以山明水秀着称的江南也难逃厄运，我们的空气质量到底怎么了？日前世界卫生组织（WHO）公布的2014年城市户外空气污染数据库显示，世界上年平均PM2.5浓度最高的20个城市中，中国无一城上榜，但是民众并不买账，认为又一次被幸福了。其实，与冷冰冰的数字相比，老百姓更相信来自生活中的切身感受。目前华北地区的空气污染状况已经到了不治理不行的地步，尤其是北京还在申办2022年冬奥会，如果没有一个良好的环境，如何办好国际赛事。

治理雾霾是一项复杂的府责工程，短期之内难以彻底扭转。在雾霾天气日益增多的环境下，展会组织者们需要未雨绸缪，做好预案，尽量避免雾霾天气对会展活动的影响。